必须从根本上设计一种新的飞行器。
唐捷参考了很多当今使用的飞行器,最终她从一种陆上使用的飞行器那里获得了许多灵感。
这是一种陆上使用的便携式飞行器,使用者将其背在身后,通过数个微型的喷射引擎提供动力,同时也能通过引擎的喷射口的角度来调整飞行者的方向。
虽然这只是一种便携式的陆上飞行器,但设计思路却值得借鉴,这样可以一次性地把动力和灵活性两个问题给解决掉。
经过几天的设计和修改,唐捷最终搞出了一个外形十分奇特的设计,看上去和现在所有常见的飞行器都完全不同。
这个飞行器的形状看起来就像一对巨大的翅膀,机甲可以十分便捷地和飞行器进行连接,使用的时候就像从机甲背上展开了一对大翅膀。
机甲驾驶员可以通过调整翅膀的角度以及翼展,来改变飞行的方向,灵活性比之前的所有设计都要好得多。
更重要的是,这次唐捷没有再像之前那样,试图将动力强大的引擎畏缩化,而是采用了一种将多个较小的引擎集束化的方式,靠许多个引擎来提供强大的动力,这样便使得飞行器具有了良好的扩展性。
看着自己的最新设计,唐捷感到十分满意,这样的思路一举把之前的许多问题都给解决掉了,然而仍有一个重要的问题尚未有太好的办法。
要给这么多引擎提供足够的能源,那就需要一个很强大的反应堆才能做到,微小化的反应堆显然是做不到的,但反应堆的体积太大也不行,会让整个设计失调。
另外还有可持续的时间问题,长距离的高速飞行,就要求反应堆能长时间地提高能量,普通的微型反应堆显然做不到这点。
唐捷不是这方面的专家,只好去向相关领域的专业人员请教,但大部分人的回答都差不多,表示这种事是完全做不到的。
眼看周围的人都无法解答自己的疑问,唐捷只能求助于网络,她利用自己的分身系统开始在网络上大举搜索相关资料,希望能从中找出解决问题的办法。
功夫不负有心人,在人工智能的帮助下,从海量的资料中唐捷终于找到了一种名为:何式反应炉的设计。
这种反应炉其实不算新产品,早在十几年前便已经出现,然而使用的并不广泛,因此很少有人知道它的存在。
这种反应炉之所以难以推广,正是因为它的体积和动力,跟一般的市场需求不够相符,因此才导致了难以被广泛应用。
简单来说,这种反应炉的体积说大不大,说小不小,用在舰船上太小,用在机甲上又太大,因此使得它难以被推广开。
然而,何氏反应炉的缺点,在唐捷这里恰恰是它的优点,按照资料来看,这样的反应炉用在飞行器上正好合适,既可以提供持久强劲的能
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