上面了,就像何贵这次的水上飞机在09年投入不少研究,现代根本没有人投入太多的资金研究,因为收不回成本。
倒是那种起落架不可以收回的小型水上飞机,也就像是穿了两只鞋的水上飞机,运用的不少,因为那个去了两个浮块,就是陆地飞机,但是那种抗风浪不行。
只能说是作为高原物资补给的一个补充,另外水上飞机还可以在雪地起飞降落。
何贵与高重开着飞机溜达了三四天才回到工厂,何贵又监督着组装第二架飞机,严格按照组装手册来组装。
没问题之后,高重就招人……。
何贵就不管了,水上飞机内部隔音措施做的非常不错,因为隔音做不好的话,很是影响体验。
今年红旗河附属工程开工,大概明年就可以投入商业运营了,那个时候水上飞机也可以运行了。
——————————09年——————————————————
控制室里面,大家都看着大屏幕,这是第二次登陆火星试验,这一次携带有一些生物,微生物什么的,当然都是小型的生物,比如小白鼠等等的,主要是来回一次时间太长了,大型灵长类动物暂时不合适,下一次准备用灵长类动物进行试验。
这些动物主要是一个吃喝拉撒的问题,下一次何贵决定自己上,因为自己可以随时回到现代,有什么问题也不怕,只要飞行一次有经验了,就好了。
巨大的火箭,数千吨的燃料,大家心里都很紧张,虽然没有出过事故,但是流程必须不能乱来。
何贵心里也很紧张,这玩意毕竟几千吨的大家伙,提前十小时就开始灌注燃料了。
发射完这个,半个月之后就准备发射航天飞机,那也是一个大家伙。
航天飞机的运行成本比一次性火箭都高,这是航天飞机退出的主要原因,更别说是可重复使用的火箭了。
在何贵的思考的时候,火箭发射,推进器返回,进入地球轨道……。
“哗啦啦。”伴随着一切正常的广播,大家都鼓掌。
只要进入地球轨道,就好多了,当然后续还有至少两个月才能到达火星,然后在火星待一定时间,再次返回,来回半年时间差不多,回到地球还需要对里面生物在空间站进行评估之类的。
其实航天飞机的安全性还是很高的,阿美的航天飞机,主要是各种原因造成的,就拿哥伦比亚号来说,发射的时候临时更换推进器,更换推进器的过程中,导致了一些固件的可能的松动,或者是其他什么的。
发射时候燃料箱的泡沫脱落,击中飞机隔热瓦,一大块的泡沫。
起飞之后又遇到强风,当然最后事故让泡沫背锅了。
但是实际上是哥伦比亚号已经钢服役20多年了,另外在隔热瓦维护保养不到位。
至于说为什么不到位,这
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