的他,压根就没有资本进入这个行业兴风作浪。
王林清楚的记得,他重生前看过一则新闻。一艘满载2万标准箱的集装箱船从我国申城前往英国的伦敦,一个航次的运费收入约1.6亿美元,刨除各种成本,基本可以抹平该船的造价,相当于船东跑一趟欧洲就净赚了一条船。
在王林重生之前,全球集装箱航运业行情火爆,有的海运公司跑一趟船就能赚出一条船的钱来,有的航运公司平均一天能赚六亿元!
这一世的王林,有了完全不一样的能力!
他手握大量的资金!
他在香江也有了一定的人脉圈子。
王林在思考,凭借自己现在的实力,能不能进入这个行业分一杯羹?
不过船公司不同于货代公司。
货代公司小到一两个人就可以开,连办公室都可以不需要。前期甚至工商税务这些都可以没有,找家靠谱的公司挂靠就行了。货代是轻资产行业,前期投入不需要太多,成功的关键是有客户资源,从业经验丰富,船公司,码头,海关,堆场等地方有丰富的人脉资源。
孙浩东他们从一开始,就把这家公司的定位搞错了,他们把公司开得过大,人员过剩,再加上对业务的不熟练,一味的搞低价接单,反而把公司做进了死胡同。
船公司比货代公司复杂得多。
因为船务公司是比较特殊的公司,光是各种证件的申办,就需要一定的实力和势力才能办得下来。
还要量身定制运输、仓储、物流及清关解决方案。
航运经营、船舶管理、船员管理、信息技术服务、船舶检查检验等等,对王林来说,都是全新的领域。
此外,国际货运代理、代理报关等资质,需要整体供应链的解决方案。
不谋万世者,不足谋一时;不谋全局者,不足某一域。
王林想要进军这个行业,他肯定要先做一个通盘的了解,而不是随随便便就入行。
一句话,他还是缺少一个切入点。
就像他进军货代行业一样,也是阴差阳错,他就这么忽然的闯了进来。
王林暂时把此事埋在心底,没有跟任何提及。
这天晚上,王林在外面考察了一天,回到家里。
李文秀等人都已经回来,他们在香江的生活,过得多姿多彩,购物、美容,现在又多了一项骑术训练。
周军自从那天放飞自我以后,又被老婆管得死死的,不敢随意单飞,每天都屁颠屁颠的跟在老婆身后,帮忙看儿子。
他倒也习惯于这种生活,乐在其中。
“王林!”周军看到王林回来,乐呵呵的道,“我们到外面抽烟去。”
他一边说,一边朝王林使眼色。
王林点点头,和周军来到院子里。
山风吹拂,山下便是灯光闪烁的中环。
王林掏出自己的好烟来,递一支给周军。
两人坐在院子里的藤椅上聊
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