方委任代表。平时别的飞行员看着这些委任代表,那都是点头哈腰的。可是模拟机检查当天,那个乐途航空的局方委任代表跟徐显那是客气得很,搞得徐显都有些不不好意思了。
别人的转左座模拟机检查那是一个飞行员和检查员的勾心斗角,在徐显这边就变得其乐融融了。在检查结束之后,那个乐途航空的检查员甚至还请了徐显在附近搓了一顿,气氛别提多融洽了。
转左座的模拟机检查一通过,后面就可以开始进行左座时间的积累了,按着飞行部给徐显排的航班计划,一个多月就能搞定了。
这份飞行计划是飞标直接和计划室专门对接的。因为计划室一般只提供未来一周的航班计划,从来没有过单独为一个人排出未来一个月的计划的。
最后计划室的主管亲自出马,给徐显生生排出来了一个半月的教员班。在征得秦宗阳的同意之后,这些班的另外一人全都是秦宗阳,这样就可以以最快时间积累左座时间了。
所谓积累左座时间就是飞行员从右座副驾驶换座到左座机长的过程。座位的更换涉及到程序和操纵手感上的巨大变化,所以就算在通过转左座的模拟机检查之后,局方已经可以为你办理航线运输执照,承认你具有机长资格,但是公司本身还是要让飞行员在教员的带领下,在左座飞一段时间,适应一下左座飞行员的节奏。
这段起始的飞机长位置的阶段就是积累左座时间的阶段。
在这个阶段里,一般都是师父带徒弟,不然对于教员来说,带左座其实是比较辛苦的,而且非常不自在,也就是自己的师父愿意了。
如今,秦宗阳马上就要就任星游航空运行副总裁了,正好趁着任职公示的时间里,集中给徐显带飞,在后面真正上任之后,基本就不会再飞行了,而且秦宗阳的时间基本就已经到了,他也不打算返聘了,等到运行副总裁的任命下来,他就在飞行这一行完全退休了,全部精力放在地面工作了。
带飞徐显左座时间算是秦宗阳飞行生涯最后的牵挂了,这点儿牵挂没了,他也可以将飞行事业放下了。
星游航空飞行准备室里,徐显还是一如既往地踩着签到时间过来酒测。早起对徐显来说,永远是一个天大的问题。
带着惺忪睡眼的徐显熟练地先去打了一壶热水,接着才去领航班资料,经过这几年的洗练,徐显也算是变成了老油条了,做起事来有条不紊的。
当然了,对于一个已经通过转左座检查的飞行员来说,他确实已经在飞行这一行登堂入室了。
相比于徐显的起床难问题,秦宗阳一直就是来得早,毕竟年纪大了,到了点就睡不着了,不起床也没事儿干。
等徐显拿了资料过来的时候,秦宗阳已经做好,并且端着个手机乐
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