加州已经连续多年蝉联污染最严重州的,”
“是吗?”冯一平说。
这个,他当然知道,作为电动汽车生产商,而且正准备跟加州谈条件的时候,他怎么不可能关注这方面的问题。
经济发展,好像和环境污染,总是成正比的关系。
就比如说加州,是美国GDP排名第一州,同样,它的污染情况,也是最重的一个。
虽然和美国大多数的州一样,加州也算是地广人稀,但加州的人口非常集中,超过8成以上的人口,集中在旧金山湾区、大洛杉矶、圣地亚哥、萨克拉门托、中央谷地等几大地区,尤其是前三大地区。
尤其是大洛杉矶,由于人口稠密、汽车众多、工业密集,以及三面环山,洛杉矶和国内的很多城市一样,饱受工业污染积累和空气流动不畅的问题。
在美国肺部协会多年以来的空气质量排名中,包括洛杉矶和橙县的大洛杉矶地区,始终是美国臭氧最严重地区。
当然,如果单纯从一些数量指标,比如来看,和国内的城市,还是有很大的区别,不然,国内也不会有那么多民众,对洛杉矶的阳光和沙滩那么向往。
甚至可以说,在美国空气治理的进程中,洛杉矶也扮演了非常重要的角色,上世纪四五十年代,洛杉矶爆发了美国历史上最为严重的空气污染事件——光化学烟雾事件,数百人因为空气污染而死亡。
这一事件最终成为了美国空气治理历史上的转折点,也促使洛杉矶乃至加州政府开始采取严格措施治理工业污染、垃圾治理和尾气排放问题。
“所以,无论是加州,还是我本人,都由衷的希望,特斯拉能在州内建厂,在我们治理空气污染的过程中,特斯拉这样性能优良的纯电动车,将会发挥很大的作用,”
冯一平点点头,这一点,我早就知道。
“当然,我明白,无论是你,还是特斯拉的董事会,都有一些现实的需求,”施州长接着说。
“那我再说说加州的优势,”
“加州,是美国经济最好的州,所以我们的汽车销量,同样也名列前茅,去年,加州的汽车销量,占到了美国汽车总销量的12%,”
“引起加州空气污染严重的一个因素,人口过度的集中在少数几个地区,对特斯拉这样的公司来说,恰好是一个优势,”
“人口高度密集的旧金山湾区、大洛杉矶以及圣地亚哥地区,因为居民收入高的原因,也是新能源汽车车最容易普及的重点前沿阵地,”
“……纯电动汽车,离不开电配套设施,包括充电站和充电桩,因为人口密集,在这几个未来销量会最多的地区搭建充电站网络要相对容易,投资回报率,也远远高于其它地广人稀的地区,”
冯一平看了这位肌肉男一眼,他说的这一点,也正是他们开会
请收藏:https://m.wuri.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)