此,只有更多的厂家参与进来,电动车的市场才会兴旺起来,”
“但你们也别觉得委屈,因为在未来,无论如何,你们都得发展电动车产业,”
“第三点,各位都知道,要想提到电动车的普及率,充电网络一定要完善,我们目前已经准备再欧洲启动这项工作,鉴于宝马以后也会需要充电站,我建议,我们可以在这方面合作,”
“……最后,在传统的制造业领域,宝马确实具有很多优势,比如,在供应链的垂直整合上,”
“我们知道,宝马和德国知名的碳纤维供应商西格里集团,成立了合资公司,特斯拉对西格里汽车碳纤维合资公司的产品很感兴趣,”
他说的很感兴趣,是真的很感兴趣,简单点说,他是希望得到相对价格更低的碳纤维的供应。
在碳纤维生产方面,美国最知名的公司,是赫氏公司,但该公司的产品,主要针对军用航空领域,价格相当高昂。
对于冯一平一口气列举的这么多可以合作的方面,雷瑟夫表面上不置可否,但实际上却把冯一平说的这些,全都记了下来。
他清楚,冯一平的好多观点,确实是对的。
如果特斯拉推向市场后,获得广泛好评,那么,他们这些长于内燃机汽车的汽车厂家,将也不得不启动电动车项目。
而且最好还不能表现出不情愿来,得非常积极主动的启动电动车项目,因为对宝马这样的公司而言,公司形象,至关重要。
而在欧美,在环保方面的努力,会直接关系到一个公司的形象。
但他问的,却是另外一个问题,“冯,你提到,你旗下的公司,能帮助我们在世界范围内,进行行之有效的推广,那我想问问,你觉得,我们中国区的推广活动,有哪些不足?”
冯一平看了华晨宝马的负责人施润博一眼,施润博心里MMP脸上却笑嘻嘻的,“我也非常期待冯先生能指出我们工作中的不足,”
他知道,冯一平肯定能指出自己负责的中国区在推广方面的不足,所以,他此时对和自己同一年进入宝马工作的雷瑟夫颇多意见,为什么要当着这么多人的面,讨论我工作中的不足?
“这方面,我确实有一些看法,”冯一平说,“宝马中国区推广方面最大的问题,我想不在于中国区团队,而在于宝马总部,在于在座的大多数人,”
施润博的笑容顿时诚挚了不少,冯先生确实是位厚道人!
“最大的问题在哪里呢?这其实是很做知名公司在中国市场的通病,就是他们一边喊着叫着,中国区是他们最重要的市场,另一方面,却又对中国区市场各种歧视,”
“简单点说,就是用更高的价格在中国销售自己的产品,还不会让中国的用户,享受到其它国家用户的待遇,比如,新产品上市时间迟,
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