么?这是犯罪!”
随着一群老技工也挥动着大锤加入进来,工人们也渐渐意识到发生了什么,或许还是有些人显得有些不以为然,毕竟多年懒散的管理体制形成的惰性并不是几句话就能消除的,但更多的人眼中却都露出了羞愧——很多道理,他们并不是不懂,只是在那种环境下,人微言轻,人们更多的还是习惯于随大流,但这并不代表他们就不想把工作做好。
对质量的放松,很多时候其实也并非是缺少责任感,恰恰相反,正是因为工人们把工厂和国家当成是自己的,才格外的难以忍受任何一丁点的浪费。一个高精度的零件,从材料的铸造到最后的完工,可能需要几百上千道的工序,而这些工序越是接近完工之时,难度就越是成倍的增加,一旦其中某个操作出现丝毫的误差,就会让零件的尺寸超出标准,若是依照设计的标准,这样的零件就只能废弃,也就意味着此前所花费的那些时间和精力全都白费了——若这个机率不高也就罢了,可偏偏中国落后的工业水平,陈旧的设备和技术工人的严重不足又导致了哪怕工人们再怎么小心,废品率也是居高不下,往往十个零件里能真正达到标准的可能就是那么一两个,甚至更少,在这种情况下,你让工人和领导们怎么办?
严格按照标准,那不仅意味着成本的成倍增加,也意味着工厂的产量无论如何都达不到国家的要求,一个原本计划是每个月应该能生产一千套零件的车间,消费了生产一千套零件所需的材料和工时,交出的产品却不足十分之一,就算领导们可以理解你的难处,自己也会没脸见人——别忘了,从建国到现在,整个中国的工业产量一直都是处于严重不足的情况下的,增产增产再增产,可无论怎么增产,这生产出来的东西永远都不够用,这是一个有着近十亿人口的国家,可它的工业生产力却连发达国家的一个零头都不如,在这种情况下,无论是国家还是军队,最迫切需要解决的始终都是‘有’和‘无’的问题……为什么明知道这些飞机绝大部分都不合格,可空军却依然愿意接收,而空军的将士们也依然敢毫无怨言的驾驶着它们升空?
因为哪怕是再烂,再不合格的飞机,它也是飞机!中国人没有资格挑三捡四!一个快要饿死的人,是不会在乎掉在地上的馒头上沾了多少细菌的,他必须先填饱自己的肚子,保住自己的命,才有资格去考虑健康的问题。
这些理由,工人们都知道,领导们也知道,所有人都知道这样做不对,但他们没有办法,也想不出办法,习惯了修修补补和最大化利用每一分资源的中国工人们,只能凭借有经验的老技师人为的修整,将这些尺寸公差参差不齐的零件
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