计们不单单只有轻武器,机队之中,有两架安22巨型运输机的机舱内,各四辆固定了炮塔、安装了气垫式辅助伞降系统的BMD-2伞兵战车,一溜的排列在滑轨之上的伞降平台上。
伞降战车,除了俄罗斯,如今还有谁能做到!
8名说勇敢也好,说其胆大包天也罢,称之为疯狂都不为过的车长已经进入战车,系好安全带,他们将随车空降!
不单单车长们疯狂,8位驾驶员一样疯,会和各自的车长一道,坐着战车被扔出机舱!
他们来自苏联最好的空降兵部队,如今大部分人年龄在二十七八至三十岁上下,虽比不得二十来岁时那样的充满青春活力,但仍处巅峰,经验更是丰富。
将要操作的装备不单是苏联最先进,也是全世界最先进的伞兵战车,为普通伞兵兄弟们提供最基本的火力支援与钢铁掩护。
他们是伞兵,还是驾驭钢铁战车的伞兵!
从运输机驾驶舱看出去,天已经放亮,飞机高度快速下降,机队进入伞降飞行航线。
地面上已不是丛林地貌,而是坡度极小的农田,还能看待点点村落。
至于尼亚马塔城,在伞降飞翔航线北侧三公里之外:附近十几、二十公里之内就这一大片地区地势最为平坦,适于空降作战。
至于怎么知道的...
事先的准备不是白做的,都准备了一堆有关卢旺达的资料,还在找到些曾经取过卢旺达的人了解情况。
昨晚得到指令后,在扎伊尔西部重镇布卡武同戈马的先遣人员,还花钱向熟悉卢旺达的扎伊尔人,和昨天就越过边境逃难的图西族难民了解了不少有用的情况。
这会伞兵们跳下去,不会有稀里糊涂掉进丛林的危险。
机舱里亮起准备灯——后部货桥门缓缓打开...随着指令下达,第一辆伞兵战车连着的引导伞打开,整车带空降平台一道被引导伞快速拖出机舱。
不要太刺激!
呼啸的风声中,似乎都能听见疯狂车长和驾驶员在那大声喊“乌拉!”
伞兵,绝对的精锐;伞降战车的车长与驾驶员,绝对精锐中的亡命徒、疯子!
炮长和四个车载步兵,那都是分开跳伞落地后用报话机一类的手段再寻找自己的坐车,就那两位是连人带车一起丢出去。
疯狂的伊万!
战车下去了,车载步兵们为了省事,后头跟着往外跑,这叫战车、载员同机伞降,也是高难度、高风险,很毛子!
伞兵战车一辆接一辆被拉出机舱,很快巨大的降落伞群出现在空中,看上去蔚为壮观!
不单单战车,近千名伞兵从各自乘坐的运输机那跃出,高度不足五百米,空中的伞花都能看得人花眼。
这会在伞降通道两侧稍高些高度的位置,两架比安22小一大圈的四发运输机在为伞降行动提供第一道掩护——那是两架经过结构加固改装的安-12,被改成了炮艇机。
混非洲,用SU-30、苏24去对付那些个散兵游勇游击队式的对手不仅仅是浪费,还常常费力不讨好。
对付没啥防空能力的对手,炮艇机超级好用,就是美国人不肯卖。
怎么办?
造!
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