现的这些个二战德军装备。
钱多,惯的。
没钻进“强虎”里头,就透过舱口往里头瞄了瞄,那些巨大的炮弹还真够吓人。
那炮口也够大,380毫米,小个子看着都可能能钻过去!
后头那几辆都是半履带式的自行高炮,上头搭载的高射炮是20毫米和37毫米都有,特别是20毫米高射炮,单管装的有,四管的也有。
张楠看了一圈那些完全还能投入使用的高射炮后,随口道:“看得出战争后期这德军装备已经够混乱,都混编了。”
话被约瑟夫听到,这位暗自一笑,但没开口——傻子才会去指出自家老板一些无关痛痒的错误!
二战期间,德军的37毫米高炮的掩护范围大,射高、射程都大,但是火力密度低;
20毫米高炮与之相反,掩护范围小、射高低、射程近,但火力密度大,特别是多联装之后,打出去的炮弹会像瀑布一样夸张。
这两种自行高射炮在德军装甲部队的编成内,压根不是单独编制,本就是混编。
张楠不知道,在那想当然,约瑟夫就不响,反正也没什么关系。
往前边走,在配属“强虎”的弹药车之前还有自行式高射炮,但看着和之前的那些不一样了。
两辆,两车居然纯履带式的。
去掉帆布罩子,上头是个防弹形状良好的球形全封闭式炮塔,炮塔上装的是两门30毫米高射炮,炮口制退器还很长,如同两根长长的玉米棒子。
“老板,这下你的博物馆能更牛了。两辆‘球形闪电’,外头博物馆里头只有个还不完整的炮塔,更别说这两辆看着还能跑、能开火。”
是人都喜欢听好话,更别说还是自家老板,这约瑟夫在克格勃混了这么些年,可不单单学会当特工,对于这个小伎俩也熟得很。
“这车的代号叫球形闪电?”
张楠问。
“是的,老板。”约瑟夫又道,“这是德国二战时期性能最好的小口径自行高炮,完全能跟上坦克作战的节奏。
后头那些半履带式的一般情况下还行,地形条件太差时就会拖装甲部队的后腿...”
半履带式装甲车,一开始的设计就是针对早期履带与车轮两种传动系统的缺点,想来个取长补短。
履带式车辆的越野能力较好,但是乘载重量受到限制,同时履带的寿命,尤其是在越野行驶的环境下较短。
至于生产成本上,履带式车辆要比轮型车辆要高得多。
而轮式车辆的优点在于车轮的寿命高于履带,同时在同等自重的情况下,轮式车辆有效载荷也相对较高。
可是轮式车辆在高乘载重量时,能通过的地形非常有限,并且在恶劣天候下的行走能力远不如履带式车辆。
取长补短,二战成了使用半履带车辆的高峰期,那时候德国与美国都生产了大量半履带车辆,
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