话,火车等都在京城出现了,现在出现个内燃机,也不做稀奇了。
内燃机的出现很快又消停下去,仿佛只是这冬天里的意外谈资。
只是到了大雪过后,咋暖还寒,人们才发现,京城的街道上又多了几分变化。
首先是原本在水泥路上铺设的两条浅浅且不知有何作用的铁轨,忽然就派上了用场,整个京城一共有十二辆安装有四个铁轮子的车架在轨道上穿行着。
这些车架不同于火车,行驶起来极为灵活,也没有蒸汽机那么大的轰鸣声,不用马拉,只需前方做一个车夫,车子就自己能奔跑了。
只不过,由于车辆不足的愿意,这些轨道上跑的汽车暂时是不对百姓门开放的,只做大臣们上朝时使用。
每天清晨时分,这些车辆就会在固定的时候停在京城的某一个站点,大臣们只需按时在站点等候,就可以坐上车子往皇宫赶去。
皇上给这些类型的车架命名为“公车”,说是坐上这车的大臣就要本着为公为民的原则。
然而可惜的是,这京城的“车”只有十二辆,每辆车坐位只有七个......因此并不是每一位朝臣都有资格座公车去上朝的,只有夏皇钦点的人才有资格。
坐公车上朝不一定有坐自家轿子那么方便,可众大臣们都把能坐上公车当作一种荣耀,是走在时代潮流前沿的象征。
就比如有的朝臣房子是安置在东城外环区,本是没有公车路线的,可为了赶上这份荣耀,硬是每天早起半个时辰,在京城绕了个圈子找到站点,也不愿放弃这个座位的名额。
夏朝大臣们也不会知道,这些引以为傲的公车,会在有朝一日成为普通百姓的出行方式
这一日。
徐光明早早就沐浴更衣,由仆人伺候着来到数百米外的公车站点。
在这站点内早有数位同僚等候,众人互相问候就又各自规划着上朝时要汇报的政事,夏国官吏讲求效率,平常是没有过多废话的。
徐光明这是手里拿着一张图纸,心情平定,望着冬雪融化后的道路表面在思考着什么,直到一阵轮毂碾压道路的响动声。
公车来了。
周围的众位大臣是一脸的虔诚,要知道这里的人,不一定是所有都坐过火车的,现在忽然能做上这”神通”之物,内心难免是激动的。
饶是作为研发参与者的徐光明也都小心翼翼,在公车的座位上好生擦拭了几分才放下屁股,等到了皇宫前下车,也不忘用手帕擦干净脚上留下的淤泥。
其他的大臣是有过之而无不及,小心翼翼的下了车子,往皇宫内走去。
朝堂议事完毕后,徐光明并未离去,而是来到了偏殿。
夏皇喜欢在偏殿鼓捣机械早就是众所周知的事情,这里有着许多实验仪器,许多板书上画有图纸,工程部的人经常回来这里听夏皇授课。
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